HLEDÁNÍ

Kontrola diodového můstku pomocí multimetru bez demontáže generátoru

Jen málo řidičů ví, jak vyrobitzkontrolujte diodový most s multimetrem a tato znalost může být velmi užitečná. Tento prvek hraje důležitou roli v práci generátoru, a kvůli tomu se baterie nabíjí správně. Často, pokud dojde k poruchám, řidiči okamžitě řídí své auto k čerpací stanici. Ale často, jen tolik, aby se kontrolní dioda most multimetr, po kterém bude možné vyřešit problém na vlastní pěst, takže se na peníze, které by měly platit za opravy. Podívejme se blíže na to, jaký generátor je a proč je vůbec zapotřebí.

zkontrolujte diodový most s multimetrem

Co je diodový most? Jeho princip činnosti

Toto zařízení v nabíjecím prvku hraje roliusměrňovač. Pro převedení proudu do generátoru jsou instalovány 4 až 6 diod a všechny jsou kombinovány do jednoho obvodu nazývaného diodový můstek. Je umístěn přímo v samotném generátoru.

Princip fungování tohoto prvku je jednoduchý: přenáší proud generovaný generátorem na akumulátor a nepřechází jej v opačném směru - od baterie až po generátor. V tomto případě je v jednom směru vytvořen odpor určité hodnoty a v opačném směru má odpor nekonečno. Pokud dojde k poruše mostu, elektronika automobilu selže. Baterie spíše selže a bez ní se vůz nehrozí, protože samotný startér přijímá energii z baterie.

zkontrolujte diodový můstkový generátor s multimetrem

Kvůli tomu, co dioda můstek přeruší?

Kontrola diodového můstku generátoru pomocí multimetruzahrnuje mimo jiné zjištění důvodů, proč se most diody rozpadne. Nejčastějším důvodem je akumulace vody uvnitř. Často, po umytí auta nebo při jízdě přes kaluže, může most vyhořit.

Druhým důvodem je obrácená polarita na svorkáchbaterie. K tomu dochází, když je kouření nekonzistentní nebo je-li nabíječ připojen k baterii. Samozřejmě mohou být spíše komplikované důvody pro vyhoření mostu, ale častěji se to stane pro jeden z těchto dvou důvodů. Proto se snažte vyhnout jízdě v hlubokých kalužích a správně nabijte baterii.

zkontrolujte diodový most s multimetrem 2110

Jak ovlivňuje spálený diodový můstek?

Máte-li nějaké problémybaterie, pak nejprve je nutné zkontrolovat diodový most s multimetrem. Baterie je přímo připojena k tomuto můstku. Když se rozbije, jsou k dispozici dvě možnosti: proud se nepřiblíží ani k baterii, ale je velmi vysoký. To může vést k šumění elektrolytu.

Proto je-li problém s mostemmusí být vyřešena velmi rychle. V opačném případě musíte koupit novou baterii a není to levné. Proto je lepší mít představu o tom, jak testovat diodový most s multimetrem na modelu 2110 a další modely značky VAZ. Přinejmenším existují 2 způsoby kontroly: pomocí multimetru nebo běžného žárovky. Zvažme oba způsoby.

Kontrola žárovky

První je odstranit diodový můstek z generátoru. Nicméně v případě žárovky bez toho nemůžete udělat. Vezmeme most ve smontované podobě a dotkneme se na terminálu baterie. Zajistěte, aby byl kontakt konstantní a silný. Nyní si žárovku a její kontakt (plus) dotýkat plus baterie.

dioda mostní generátor vázy 2109 kontrola multimetru

Nyní se střídavě dotkněte dalších kontaktůlampy na kontakty diod a potom kontakty navíjecího spouštěče. Pokud svítí žárovka, znamená to, že most je "vyrazen", a proto je nepracující. Nyní, pokud fáze propojí obvod jednou diodou, můžete identifikovat vadný element a nahradit ho novým.

Pokud je třeba překontrolovat most na přestávkuřetěz, pak mínus most "házet" na baterie plus. Potom připojte lampu k plusu baterie. Nyní připojujeme volný kontakt lampy k prvkům, jak je popsáno výše. V takovém případě by svítilka měla svítit. Pokud se vůbec nespálí nebo hoří se slabým osvětlením, dojde k přerušení okruhu diod.

Kontrola diodového mostu pomocí multimetru

Stejně jako u předchozí metody ověření s žárovkou,v tomto případě je také nutné odstranit most z generátoru. Při kontrole diodového můstku pomocí multimetru je každá dioda kontrolována samostatně. Nejprve je potřeba k tomu, aby přístroj na „příčka“ režim, ale pokud takový režim není, pak jednoduše nastavit odpor 1 ohm. V tomto režimu, když jsou dva kontakty zavřeny, zvoní.

zkontrolujte diodový můstek s multimetrem VAZ 2114

Most je rozdělen na dvě části: pomocné a výkonové diody. Kontrola diodového můstku s multimetrem VAZ-2114 a dalšími značkami se provádí stejně pro obě části. Princip je následující: pracovní dioda ve směru baterie bude vykazovat odpor rovný několika stovkám ohmů, v opačném směru bude mít odpor nekonečno.

Připojte měřící vodiče multimetru ke každému termináludiody. A pokud přístroj po změně sondy na místech zobrazí hodnotu, která se liší od hodnoty, znamená to, že dioda je vypálena. Tato operace musí být provedena pro každou diodu.

zkontrolujte diodový můstek pomocí multimetru, aniž byste museli vyjmout generátor

Pokud je odpor velmi nízký

Druhá možnost testování pomocí multimetrové diodymostní generátor VAZ-2109 a další modely zahrnují zobrazení nulových hodnot. To naznačuje, že v řetězci je útes. Pokud jsou hodnoty blízké hodnotám nuly (velmi nízký odpor), znamená to, že dioda je přerušena. Multimetr jako zkušební zařízení umožňuje přesně určit, která dioda selhala, a určit povahu poruchy. Pokud používáte žárovku, je všechno přibližně stejné, avšak se slabým nabíjecím proudem je obtížnější rozpoznat správnou funkci. Používání multimetru je proto doporučeno, ale pokud se tak nestane, můžete se pokusit najít závadu pomocí běžných žárovek.

Jediná kontrolní žárovka plusje skutečnost, že není nutné demodulovat můstek z generátoru. Ale bez demontáže generátoru není možné kontrolovat diodový most s multimetrem. Bez demontáže generátoru to nemůžete udělat. Tam je nutné pracovat s oddělenými částmi, ale dává přesnější výsledek.

Pokud je detekována neprovozní dioda, je nahrazenanové. Snadno je to pomocí páječky. Dioda sama stojí za penny a prodává se v jakémkoli obchodě s auto díly. Jeho nahrazení také nepředstavuje nic složitého a může být vyrobeno samostatně.

Závěr

V tomto postupu není nic komplikovaného. Pokud jste víceméně obeznámeni s elektronikou a věděli, jak používat multimetr, můžete si sami prověřit a nahradit vadné diody. K tomu nemusíte kontaktovat servisní stanici, kde budou potřebovat peníze k ověření a ještě více na opravy.

Všechny položky, které jsou nutné k opravědiodový most, jsou k dispozici k prodeji. A samotný diodový most je obecně nenákladný, ale mohou být jen problémy s nalezením mostu pro určitý vzácný generátorový model.

Nakonec: Pokud je něco v nepořádku s akumulátorem špatně, budete mít štěstí, jestli to bude příčinou mostem diody. To můžeš říct, spotřební materiál, který musí být čas od času změněn. Hlavním úkolem je však zjistit chybu včas, dokud nedojde ke ztrátě baterie.

  • Hodnocení: