HLEDÁNÍ

Řídicí lichoběžník: zařízení, účel. Řízení vozu

Trapezoid řízení na "sedm" se skládá ztipy a centrální trakce. Díky tomuto mechanismu je zajištěno plynulé a synchronní otáčení obou předních kol. Úsilí, které řidič platí pro volant, se přenáší přes sloupec na převodovku. Ten umožňuje převést pohyb šnekovým převodem a otáčet rotačními pěstmi v řídících tyčích.

S rozbitím špiček a prutů lichoběžníku řízenídochází ke snížení bezpečnosti, což může vést k nehodě. Proto musí řidič načas nahradit tyto prvky, provést kontrolu a kontrolu stavu. Všechny práce lze provést samostatně nebo se obrátit na servisní stanici.

Kde je lichoběžník řízení

trapezoid řízení

Špičky a odkazy jsou v nejnižší částimotorového prostoru. Jsou umístěny téměř na přepážce, která se nachází mezi prostorem motoru a interiérem vozidla. Abyste tyto prvky pečlivě zvážili, je nutné otočit volant do krajní polohy.

V této situaci můžete posoudit stavtipy, a také prašníky, které jsou na nich. Mravenci jsou nejzranitelnějšími vazbami, které selhávají za mechanických vlivů. Pokud dojde k zablokování sloupku řízení, může dojít k poruše v otočných spojích. Dokonce i v případě, že je na vozidle instalováno posilovač řízení, dojde k rušení.

Jak zjistit rozdělení lichoběžníku

trapezoid řízení VAZ-2107

Chcete-li zjistit poruchu špiček tyčí řízení, je třeba pečlivě zkontrolovat, zda se vyskytují následující příznaky:

  1. Nadměrné nebo nerovné opotřebení pryže.
  2. Výskyt cizích zvuků při otáčení volantu.
  3. Zvyšte volné otáčení volantu.

Pokud se řídící tyče ohnou, budou pneumatikynosit nerovnoměrně. Současně se jízda stane velmi nepohodlným, protože se bude neustále zdržovat, a to i při jízdě na naprosto rovinné cestě.

Mějte na paměti, že totoPorucha bude zobrazena i při normální instalaci konvergence kol. Proto je nutné před spuštěním opravy vyhodnotit stav všech prvků lichoběžníku VAZ-2107, proto instalujte vozidlo na zkušební jímku.

Gumové prašníky by neměly mít praskliny. Volný pohyb všech spojů nesmí přesáhnout 1,5 mm. V případě, že při nárazu na řídicí tyč dojde k nárazu, musí být tento uzel nahrazen novým uzlem.

posilovač řízení

Nejčastěji je potřeba vyměnit tipy. Průměrný návrh obvykle nenastane v havarijním stavu, přeruší se pouze ve dvou případech:

  • když se auto dostane do nehody;
  • s velkým dopadem na pozastavení.

Je přísně zakázáno narovnávat a instalovat starou, neúspěšnou trakci. To povede k nemožnosti přizpůsobení sbližování a kolapsu kol, stejně jako ke zvýšení rizika úrazu.

Nástroje pro opravu

Chcete-li vyměnit jednu řídící tyč nebo celou sestavu trapézu, musíte získat následující nástroje:

  • sada zámků a klíče, hlavy;
  • kleště s úzkými hroty;
  • stahovák špiček řídících tyčí.

Poslední věc, kterou musíte věnovat zvláštní pozornost. Bez tohoto zařízení odstranění špiček je téměř nemožné.

řízení vozu

Faktem je, že závěsy špičekjsou instalovány v kuželových otvorech. Kvůli tomuto spojení je velmi obtížné se zlomit. Existuje mnoho typů vytahovačů, pomocí kterých můžete rozebírat špičky ovládacích tyčí. Nejlepší je koupit univerzální, s níž můžete odstranit nejen řídící špičky, ale také kuličková ložiska.

Demontáž řídících tyčí a hrotů

Pokud potřebujete zcela vyměnit všešpičky trakce, bude mnohem jednodušší koupit tramvaj řízení VAZ-2107. Celá sestava je mnohem jednodušší k instalaci, a co je nejdůležitější - je mnohem levnější než nákup jednotlivých součástí zvlášť. Všechny práce jsou nutně prováděny s vozidlem instalovaným na inspekční jámě nebo nadjezd. Levá a pravá trakce se mění téměř identicky.

trakce lichoběžníku

Náhradní postup je následující:

  1. Vyrovnejte a vytažte závlačky, čímž zabráníte odšroubování matic na hrotech řízení.
  2. Všechny závitové spoje manipulujte s pronikajícím tukem.
  3. Pomocí hlavy na "22" je nutné odšroubovat matice, které upevňují prsty tyče řízení.
  4. Nakládač musí být instalován na hrotu.
  5. Nakonec otočte šroub nebo matici na stahováku, abyste úplně stlačili špičku řídící tyče z otvoru.

Jak se lichoběžníkové sestavy mění

Pokud není k dispozici speciální vytahovač, můžete extrahovatpomocí kladívka. Za tímto účelem je nutné podél páky narazit podél osy. Je žádoucí ošetřit všechny prvky penetračním mazivem. To usnadní práci.

Podobně se druhá matice odšroubuje a prst je vytlačen. Teprve poté je možné zcela vyndat hrot řízení nebo středovou tyč.

Při výměně trapédy řízení musíte odpojit:

  1. Koncepty z rotačních kloubů, které jsou umístěny na nábojích kol.
  2. Závěsy z páky na kormidelním zařízení.

V době, kdy to vyjde mnohem méně, než nahrazení všech trysek v pořadí. Posilovač řízení, pokud je nainstalován na auto, nemusí být demontován.

Nastavení konvergence kol

nahrazení lichoběžníku řízení

Koncovky řízení mají kovpouzdra, pomocí kterých je jejich délka regulována. Následně je s jejich pomocí možné určit konvergenci kol. Pokud změníte lichoběžník nebo tah, konvergence jistě bude přerušena. Proto při instalaci nových prvků je třeba se ujistit, že jejich délka je přesně stejná jako délka odstraněných prvků. Chcete-li to provést pomocí páskového měření, je třeba provést měření před odstraněním.

Kvůli tomu minimalizujete porušeníkonvergence, což umožňuje snadné dosažení servisní stanice. Nezávisle na přizpůsobení klesání a sbližování předních kol se nedoporučuje. Náklady na tuto službu nejsou příliš vysoké, ale s počítačovými stojany můžete poskytnout nejpřesnější konvergenci, která zlepší řízení vozu.

  • Hodnocení: